多錘頭破碎機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：該機(jī)采用擎體式車架，前輪為搖擺式，前橋帶充氣輪胎，液壓轉(zhuǎn)向，后輪為實(shí)心橡膠輪胎。碎石化是指針對(duì)舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能，或已不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況下，為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問題，而對(duì)舊水泥混凝土板塊采用的一種終處理方法。為保持和恢復(fù)水泥混凝土路面使用性能和服務(wù)能力,如何尋求一種'提高養(yǎng)護(hù)品質(zhì)、降低養(yǎng)護(hù)成本、加快養(yǎng)護(hù)速度'的道路養(yǎng)護(hù)新工藝、新技術(shù),倍受公路交通業(yè)內(nèi)人士重視。水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)改造技術(shù)中,碎石化改造技術(shù)以其突出的優(yōu)點(diǎn),在國內(nèi)外迅速得到推廣應(yīng)用。

還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：6、在開始一次反擊前，檢查反擊襯板下邊緣和板錘上部之間的間隙尺寸，可以通過手動(dòng)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子來檢測(cè)，以確保前反擊架和板錘之間的間隙尺寸是后反擊架和板錘之間的間隙寬度的兩倍。通常，工廠默認(rèn)調(diào)整間隙：一個(gè)間隙為60毫米，二個(gè)間隙為20毫米。履帶式移動(dòng)破碎機(jī)的四大性能優(yōu)勢(shì)：1，構(gòu)造簡單，應(yīng)用靈敏履帶式破碎機(jī)的主要部件包括機(jī)架，偏心軸，大滑輪，飛輪，動(dòng)顎，側(cè)護(hù)板，支架，支架后座，間隙螺釘，復(fù)位彈簧，固定顎板和活動(dòng)顎板。。還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：5、反擊式破碎機(jī)的進(jìn)料口需要安裝料斗裝置，以確保反擊式破碎機(jī)不會(huì)被石頭的沖擊損壞。反擊式破碎機(jī)出料口的下部還應(yīng)配備一個(gè)用于將物料破碎至帶式輸送機(jī)的溜槽裝置。

多錘頭破碎機(jī)是路面碎石化的主要設(shè)備，可為道路工程節(jié)能成本，縮短工期，具備高i效環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品的外觀好壞將會(huì)直接體現(xiàn)出它自身的質(zhì)量高低，倘若自己發(fā)現(xiàn)某一款產(chǎn)品的外觀已經(jīng)出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的問題，那么它的質(zhì)量肯定也好不到哪里去。多錘頭水泥路面破碎機(jī)主要應(yīng)用于舊水泥路面改造、機(jī)場(chǎng)改造等工程，多錘頭水泥路面破碎機(jī)是碎石化工藝改造舊水泥砼路面的主要設(shè)備，將廢舊水泥路面直接破碎當(dāng)作地基，可直接在此基礎(chǔ)是進(jìn)行加鋪,是當(dāng)前環(huán)保的舊水泥路面改造方案。我們?cè)谫徺I破碎機(jī)的時(shí)候，需要檢測(cè)機(jī)器，外觀再好的產(chǎn)品質(zhì)量也不一定過關(guān)，因此關(guān)鍵時(shí)刻我們及時(shí)的嘗試一下才是好的選擇，這一個(gè)環(huán)節(jié)是任何人都不可以忽視的，在夠買的時(shí)候，運(yùn)行正常的破碎機(jī)才可以滿足我們的基本要求，因此這一點(diǎn)很關(guān)鍵。