對比幾種路面改造施工方法的社會(huì)效益：

對已投入使用的公路，如果采用半幅雙向通行方式進(jìn)行施工，將對人們的出行和運(yùn)輸造成大影響：輕則車輛大量擁堵，產(chǎn)生環(huán)境污染，出行成本提高，時(shí)間浪費(fèi)嚴(yán)重；重則不斷引發(fā)交通事故，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)an全帶來大的隱患。

采用水泥路面共振碎石技術(shù)施工，只要能將來往車輛速度控制在40km/h內(nèi)，就不會(huì)沖擊共振碎石下部的嵌鎖層，從而保證碎石基層的強(qiáng)度；同時(shí)在通行車輛的膠輪碾壓下，碎石上部細(xì)粒層形成板結(jié)體，提升了回彈模量，更有利于上基層的穩(wěn)定。所以，可以開放交通進(jìn)行共振施工；同時(shí)，碎石層壓實(shí)后即可直接加鋪瀝青面層，大大縮短了施工周期。

移動(dòng)破碎機(jī)，是將分揀、破碎、磁選、篩分等各設(shè)備集合于一體的的可移動(dòng)破碎機(jī)，它移動(dòng)方便、占地面積小，被廣泛應(yīng)用于采石場、垃圾處理場、混凝土攪拌站、煤礦破碎、礦山開采等場所。采用船型鋼架結(jié)構(gòu)及流線型設(shè)計(jì)提升了，在確保設(shè)備穩(wěn)定性的同時(shí)減少了空氣的阻力，方便其能夠快速前進(jìn)。擁有PLC智能控制系統(tǒng)，全部流程可以在遙控設(shè)備端（觸摸式顯示屏）進(jìn)行操作和監(jiān)控，很大程度上節(jié)省了人力，便捷、安全又省心。

移動(dòng)破目前有兩種機(jī)型，一種是輪胎式移動(dòng)破、一種是履帶式移動(dòng)破。履帶式移動(dòng)破無需牽引 可在作業(yè)區(qū)機(jī)動(dòng)靈活的行走，非常適合建筑垃圾破碎；輪胎式移動(dòng)破需要車頭牽引，總體來說也很方便，價(jià)格相比來說也會(huì)稍低些。

移動(dòng)破并非是固定不變的搭配，它是可以根據(jù)不同工藝需求搭配不同的破碎設(shè)備的。比如說你要制砂可以用鄂破+反擊破+制砂機(jī)的搭配，這樣加工出來的物料更加細(xì)膩均勻；破碎中等硬度或硬度較大的物料時(shí)，可以選擇鄂破+圓錐破的組合。具體的搭配可以咨詢廠家，會(huì)做一對一指導(dǎo)，幫助您降低成本。

在如今這個(gè)倡導(dǎo)綠色環(huán)保的時(shí)代，我們的移動(dòng)破當(dāng)然也是緊跟步伐。它有個(gè)組合就是柴油發(fā)電機(jī)組和品牌電機(jī)，低耗、減噪、穩(wěn)定性，保證了生產(chǎn)的不間斷。