水泥路面碎石化是對(duì)舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。它的工藝原理是將水泥混凝土路面的面板，通過設(shè)備一次性破碎為碎塊柔性結(jié)構(gòu)，因破碎后其顆粒粒徑小，力學(xué)模式更趨向于級(jí)配碎石，碎石化技術(shù)根據(jù)破碎原理和施工機(jī)械的不同，又分為兩類：多錘頭碎石化和共振碎石化法。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過分動(dòng)經(jīng)過液壓泵液壓馬達(dá)變速傳動(dòng)軸緊裝置傳向后橋，進(jìn)而箱箱實(shí)現(xiàn)行走，工作裝置經(jīng)申液綜合控制油知實(shí)現(xiàn)上升及下降，從而實(shí)現(xiàn)破砰功能。多錘頭碎石化，它利用設(shè)備所帶多個(gè)重錘的重力下落對(duì)水泥混凝土路面板進(jìn)行錘擊。碎石化后要求采用Z形壓路機(jī)碾壓。

瀝青透層油滲透破碎層深度應(yīng)達(dá)到3~5cm。破碎后和灑透層油后路面不得開放交通，若通車造成破碎后路面不平整或透層油粘結(jié)層損壞，應(yīng)重新壓實(shí)和加灑透層油。礦石破碎機(jī)的錘頭耗損程度與許多因素有關(guān)。不論是復(fù)合式破碎機(jī)錘頭還是細(xì)碎機(jī)錘頭，更或者其他各種錘頭，它們?cè)趬勖南嚓P(guān)因素上具有共通性。破碎機(jī)理是通過重錘的下落對(duì)水泥混凝土板塊產(chǎn)生瞬時(shí)、點(diǎn)狀的沖擊作用，其具有以下特點(diǎn)：整幅車道寬度單次多點(diǎn)破碎；錘擊功可以方便調(diào)節(jié)；破碎效率很高；破碎后顆粒組成特性較好；破碎后的表面平整度較高；方便調(diào)節(jié)，作業(yè)靈活。

圓錐破碎機(jī)是一種重型設(shè)備，承受著巨大的沖擊負(fù)荷和靜負(fù)載。圓錐破碎機(jī)的良好傳動(dòng)是保證設(shè)備正常破碎的必要條件，而合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是保證良好傳動(dòng)的必要條件。為保障設(shè)備運(yùn)行效果，首先應(yīng)確保部件安裝的正確與規(guī)范。在裝配過程中，沒有修磨內(nèi)孔和測(cè)量其尺寸，更換新軸承進(jìn)行裝配，試車后發(fā)現(xiàn)溫升過高。首先，了解產(chǎn)品性能和設(shè)備構(gòu)造，減少因操作失誤引起的故障。在設(shè)備應(yīng)用初期，由于受到振動(dòng)負(fù)荷等因素的影響，很容易使本來(lái)緊固的零部件發(fā)生松動(dòng)。