舊水泥路面破碎之后，如何進行維修改造

　　設計軸載參數(shù)問題

　　目前，水泥混凝土路面設計柔性路面軸載參數(shù)是基于規(guī)范規(guī)定的標準軸荷載作為參數(shù)，但是因為車輛超載的社會發(fā)展現(xiàn)狀，一些地方的破壞是由于混凝土面板厚度設計太薄引起的。超載車輛的這一部分對道路的損壞極為嚴重。針對上述問題，需要研究車輛荷載問題，特別是超載現(xiàn)象，然后對混凝土的結構提出創(chuàng)造性的意見。

碎石化機械在水泥路比較容易犯的錯誤

　　1.忌只使用不維護

　　對碎石化機械而言維護相當重要，長期使用會給機器帶來不必要的磨損，所以要定期檢查機器的磨損程度，定期保養(yǎng)，定期上潤滑油，讓你的機器發(fā)揮更大的作用。

　　2忌斷電時不關閉電源

　　如果在使用時突然斷電，記得一定要關閉電源，因為突然來電會造成不必要的傷害。在工作結束后也應該整理好東西，關閉好電源離開，養(yǎng)成工作的好習慣。

碎石化的使用問題

首先，在給碎石化供料時，運行半小時后要觀察運行情況是否良好，無噪音，然后一切正常后再進行破碎工作。 此外，初次進料應為小顆粒的碎石或所有成品，以使碎石化在機器初次運行時不會出現(xiàn)振動。 逐漸增加碎石化的物料，直到滿負荷運行。

　　其次，粉碎物料的粒度必須符合設備的要求，并且放入粉碎室的物料必須全部經(jīng)過篩選。 如果不是，則應在碎石化的前一過程中添加振動篩，以返回不合格物料以繼續(xù)破碎。 這有利于增加產(chǎn)量，并且對碎石化的生產(chǎn)率有很大影響。